Наконец после обработки и систематизации разведывательных данных о ледовой обстановке на Ладожском озере найдено единственно возможное направление трассы для связи Ленинграда с Большой землей — от мыса Осиновец к островам Малый и Большой Зеленцы и далее на Кобону и Лаврово. Сегодня Военный совет фронта принял решение открыть Ладожскую трассу с 22 ноября. Дорожники спешно расчищали ее от торосов и снега, перекрывали трещины, ставили дополнительные вешки. Ледовая дорога только создается, а запас продуктов в Ленинграде, и без того скудный, быстро тает. И, как на беду, нелетная погода срывает нормальную работу транспортной авиации. Однако 19 ноября, несмотря на туман, несмотря на то, что видимость едва достигала 50 метров, экипажи Московской авиационной группы особого назначения сделали по два вылета. Большая часть маршрута преодолевалась вслепую. Чтобы увеличить загрузку самолетов продуктами, командир группы Д. В. Кузнецов предложил снять с них обогреватели, запасные части, инструменты, скамьи. Авиаторы стали до минимума сокращать запасы горючего в баках. Они же предложили заменить тяжелую деревянную тару, в которую упаковывали продукты, бумагой, фанерой, мешковиной.
